Behuizingsuitgangssysteem met één-trip in het boorgat

Behuizingsuitgangssysteem met één-trip in het boorgat
Details:
Het Heli one-trip behuizing-uitgangssysteem bestaat uit een hoog-efficiënte freesschoenconstructie (raamopeningsschoen, raamreparatieschoen, etc.), verbindingsbouten, richtkeg, hydraulische leiding en anker. Bij het aanzetten van de pomp wordt de zuiger geduwd om de ankerspijkers door te snijden onder invloed van de pompdruk, waardoor de slip naar buiten wordt geduwd en de snaar wordt neergelaten. Snijd de bouten af ​​die de molenschoen en de richtkeg verbinden, en blijf met een bepaalde druk op het touw drukken om het anker stevig te maken. De zweep-kolf kan worden opgehaald met een speciaal gemaakte haak
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

Productspecificatie

 

Toepasselijke behuizing OD (mm) Lengte (m) Boutschuifkracht (T) Molens OD (mm) Molens verbinding
5-1/2"
14~17#
114 3.2 5.5-6.5 8-10
2-3/8REGxNC31 DOOS
5-1/2" 20#
108 2.9 5.5-6.5 8-10
2-7/8REGxNC31 DOOS
7"
23~26#
140 4.2 12-14 18-20
3-1/2REGxNC38 DOOS
9-5/8"
43.5~47#
203 5.9 18-20 24-26
4-1/2REGxNC50 DOOS
13-5/8"
Kleiner dan of gelijk aan 72#
292 8.6 20-24 30-32
6-5/8REGx6-5/8REG DOOS
Specificaties die niet in de tabel staan, kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant
 

Voordelen en kenmerken

 

  • Boren, ramen openen en ramen repareren zijn in één rit voltooid
  • Speciaal ontworpen freesschoenen voor raamopeningen gecombineerd met geïmporteerde hardmetalen blikken
  • snel ramen openen (2~4 uur)
  • Verankerde anti-rotatieslippen zorgen voor efficiënt frezen en boren
  • Anker en richtkeg zijn terughaalbaar
  • Het kan voldoen aan de raamopeningsvereisten voor boren met een ultra-korte straal
1

 

Wanneer de richtkegkolom wordt neergelaten tot de vooraf ingestelde diepte en richting, wordt de modderpomp geactiveerd. Aangedreven door pompdruk wordt de zuiger geduwd om de verankerende breekpennen af ​​te breken, waardoor de slippen worden uitgeworpen. Vervolgens wordt de draad naar beneden gedrukt om de verbindingsbouten tussen de molenschoen en de richtkeg af te breken. Daarna wordt continu een bepaalde neerwaartse druk uitgeoefend om ervoor te zorgen dat de verankeringsstructuur volledig is uitgehard, en vervolgens kan het frezen van de kozijnvensters worden uitgevoerd. Als het nodig is om de richtkeg vervolgens terug te halen, kan een bijpassende tapse kraan in de put worden gedraaid om te vissen. Nadat de tapse kraan de richtkeg met succes heeft opgevangen, wordt de draad opgetild tot een gespecificeerd tonnage om de verankeringsophanging los te maken en de richtkeg terug te halen.

 

Sinds de oprichting heeft ons R&D-team zich toegewijd aan voortdurende innovatie, het overwinnen van een aantal technische hindernissen en het ontwikkelen van zeer efficiënte en betrouwbare boorgereedschappen in boorgaten, wat de operationele efficiëntie van olieveldprojecten aanzienlijk heeft verbeterd.

Door productieprocessen te optimaliseren en intelligente productieapparatuur te introduceren, garanderen we niet alleen de hoge kwaliteit en stabiliteit van onze producten, maar helpen we klanten ook hun bedrijfskosten aanzienlijk te verlagen. Neem als voorbeeld ons 'one--trip-behuizing-exitsysteem dat in de projecten van CNPC wordt toegepast. Het elimineert de noodzaak van herhaalde handelingen, waardoor de taak in één keer kan worden voltooid. Dit bespaart niet alleen bouwtijd, maar verhoogt ook de operationele efficiëntie van de klant met minimaal 30%Lees meer

image009

Veelgestelde vragen

Vraag: Voor welke scenario's op olievelden is dit One-Casing Exit-systeem voornamelijk geschikt?

A: Het is vooral van toepassing op scenario's zoals schadeherstel aan oude boorputten, resterende olieaftappunten en gerichte zijsporen, vooral voor olieveldprojecten zoals die van CNPC, die hoge eisen stellen aan bedrijfscycli en complexe boortrajecten.

Vraag: Hoe verschilt het kernproces van het proces van dat van traditionele venstertools?

A: Het is niet nodig om meerdere keren te rennen en aan de boorkolom te trekken. Nadat de draad naar de vooraf bepaalde positie is neergelaten, kunnen verankerings-, venster- en zijspoorwerkzaamheden in één keer worden voltooid, waardoor de omslachtige stappen van herhaaldelijk aanmeren en inbedrijfstellen, vereist door traditioneel gereedschap, worden geëlimineerd.

Vraag: Wat zijn de specifieke efficiëntievoordelen van dit systeem vergeleken met traditionele apparatuur?

A: Het kan de gebruiksduur met minstens 30% verkorten, de risico's van herhaalde handelingen vermijden en de slijtage van apparatuur tijdens rennen en trekken verminderen. Het helpt olieveldprojecten de algehele constructie-efficiëntie aanzienlijk te verbeteren.

Vraag: Op welke componenten en schakels moet worden gelet tijdens het dagelijks onderhoud?

A: Het is noodzakelijk om regelmatig het slipverankeringsmechanisme, de afdichtingsprestaties van hydraulische zuigers en de mate van slijtage van snijgereedschappen te inspecteren. Tijdens opslag moet de anti-roestbehandeling goed worden uitgevoerd en moet de functionele inbedrijfstelling periodiek worden uitgevoerd.

Populaire tags: downhole one-trip behuizing uitgangssysteem, China downhole one-trip behuizing uitgangssysteem fabrikanten, leveranciers

Aanvraag sturen